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對應(yīng)于齒輪精度標準,可將現(xiàn)代齒輪測量技術(shù)歸納為如下五種類型:1)、齒輪單項幾何形狀誤差測量技術(shù);2)、齒輪綜合誤差測量技術(shù);3)、 齒輪整體誤差測量技術(shù) ;4)、齒輪在機測量技術(shù);5)、齒輪激光測量技術(shù)。 它采用坐標式幾何解析測量法,將齒輪作為一個具有復(fù)雜形狀的幾何實體,在所建立的測量坐標系 (直角坐標系、極坐標系或圓柱坐標系)上,按照設(shè)計幾何參數(shù)對齒輪齒面的幾何形狀偏差進行測量。
隨著齒輪質(zhì)量要求的不斷提高,新的齒輪精度評定指標的出現(xiàn)將推動齒輪精度標準的不斷發(fā)展,齒輪測量技術(shù)和齒輪測量儀器也將不斷發(fā)展。 中國齒輪專業(yè)協(xié)會在組織、引導(dǎo)我國齒輪制造業(yè)、提高行業(yè)整體齒輪制造技術(shù)和質(zhì)量方面,做出了卓有成效的努力; 中國儀器儀表學(xué)會 機械量測試儀器分會對于齒輪測量儀器的發(fā)展,給予了關(guān)注和支持。
齒輪單面嚙合檢查儀又稱為齒輪副傳動精度檢查儀或齒輪滾動檢驗機。 典型實例是美國GLEASON公司的鳳凰HCT500、德國KLINGELNBERG公司的GKC60 CNC錐齒輪滾動檢驗機。
這是齒輪徑向綜合測量技術(shù)中的一個新發(fā)展。 綜合運動偏差測量的優(yōu)點是測量速度快,適合批量產(chǎn)品的質(zhì)量終檢,便于對齒輪加工工藝過程進行及時監(jiān)控。 儀器可借助于標準元件 (如標準齒輪)進行校驗,實現(xiàn)基準的傳遞。